释义：要：重要；津：渡口。分别把守交通要道。
分守要津，源于东汉班超西出玉门，派甘英出使大秦的故事。
当时，汉明帝派班超出使西域各国，班超在鄯善国帮助鄯善王，使其归附汉朝，并使已和匈奴降服的西域路通，班超威震西域。汉和帝即位后，班超遣部下甘英出使大秦。甘英欲从条支到波斯湾的海路直抵大秦，但当时安息西域长史任昌等人劝阻他，说大秦路途遥远，有大海阻隔，又有很多敌国，劝他不要前往。他当时接受了他们的意见而回来。从表面看是向班超那里请功请赏，“知而不以告”，因误事而没完成任务，可以说有些没有立功的机会就返回来了。而《史记》评论甘英的行为是“然在朝廷非助国之臣也。”其实这样看法并不公平。
汉和帝曾多次问及西域的事情，使者就说：“臣乘风使节，自可玄猨穷荒。”把“分守要津”当成送人入塞的意思。由此可见班超部下欲立功以取悦朝廷。从历史角度看，“分守要津”本来并不坏，使路断胡通，“怀柔百蛮”，可增加民族融合及统一多民族国家的凝聚力；也可以激励一些有志于建立奇功、有开拓精神的人的豪情壮志；还能促使那些正忙于向邻国用兵的人不要利欲熏心、迷恋疆场上的得失而忘记了国内建设的大计。甘英本身也有这种“弃我去者昨日之日不可留，乱我心者今日之日多烦忧”的苦衷。汉明帝认为西域的“安息大国之王敬待遣使持节”使者与班超都是国家民族的有功之臣。
因此，“分守要津”在历史上是有积极意义的。
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